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售后服务谁最坑车主满意度排名出炉这些品牌一定要远离!

来源:首页 | 时间:2018-09-09

  这说明,豪华品牌的服务总体上虽然比普通品牌好很多,但由于豪华品牌维修保养的价格都更贵,车主对服务的要求自然也就更高。而豪华品牌中只获得一个五星和一个四星评价,其余所有品牌都在三星及以下,所以相对来说,豪华品牌的服务并没有跟上其昂贵的价格。

  相比豪华车排名,更多的人关心的是普通品牌的排名。普通品牌中,长安福特排名第一。这可能让大多数人感到不可思议,福特曾因严重的质量问题再加上居高不下的油耗,曾给人们留下了很不好的印象,如今的销量更是跌跌不休。不过福特正是因为清楚的知道自己的口碑占不到任何优势,就将售后服务抓为重点,以此来得到消费者的认可。但是如果一辆车质量不好,但修车服务好,不知道会不会有人为之买单。

  排名第二的是大众,这里的大众指的是进口大众,在进口车型的售后服务上大众做的确实不错,但是在中国的两家合作伙伴上汽大众和一汽大众的表现就差强人意了,作为神车存在的大众,其国产车型的售后服务竟然还不如吉利、荣威等一些自主品牌。也许店大就容易欺客,一直听说大众的销售和售后都是用鼻孔看人,J.D.Power的售后满意度报告也果然不尽人意。

  排名第三,获得五星评价的还有北京现代。自从“萨德”事件后,现代在中国的销量就像坠入了看不见底的悬崖一样。但是在2018年J.D.Power发布的汽车可靠性报告和新车质量报告中,韩系车排名都十分靠前。这次的售后服务排名,现代排名第三、起亚排名第五。不知道现代集团是专注充值J.D.Power的各种排名,还是其在品质和服务上做的真是好。但是现代起亚的车维修保养便宜倒是真的,甚至比很多自主品牌还要便宜。

  在排名前10的品牌中,有三家自主品牌上榜,其中荣威和吉利的上榜可以说是意料之中,这两个品牌近年来各方面都巨大进步,但北汽绅宝能排名第十,倒让人觉得很意外。整个榜单中平均线以上的品牌中,只有四家自主品牌。可见总的来说,在售后服务上,合资品牌还是要比自主品牌强上很多。

  当然,并不是所有合资品牌售后服务都更好,一汽丰田、标致和雪铁龙、三菱、铃木等都都在平均线以下,有些排名还十分靠后。范儿曾体验过一汽丰田的售后,在一次换机油中,范儿要求剩下的桶装机油要带走,售后顾问推荐道:如果用原厂散装机油可以便宜一些。且不说原厂根本就不会有散装的机油,如果范儿不要求把剩下的机油带走,那会不会在我不知道的情况下,就给我用了散装机油呢。

  所以,条件允许的话,在维修保养过程中,我们还是尽量在现场观看最好。至于法系车和铃木、三菱等,只能说这些品牌卖不好是有原因的。毕竟售后服务很能影响一款车的口碑,而口碑又是大家买车的重要参考。

  自主品牌中的神车哈弗和五菱,售后服务竟然都很差,都只获得了车主两星的评价。巧合的是,近几个月来哈弗和五菱的销量也都出现了明显的下降,不知道这和糟糕的售后服务有多大关系。当然,让车主最不满意的品牌还是东风和长安,这两个品牌及旗下合资车型几乎包揽了倒数后十名。而这倒数后十名中,除了长安汽车,其余品牌的销量都十分惨淡,铃木更是不得不退出中国,长安汽车如果不想像它们一样,那还是长点心吧。

  为了更全面的了解车主们接受售后服务的满意度,J.D.Power还对路边维修店做了调查,据统计,最近一次去维修店的车主中,有61%依然处于保修期,去年这个比例还是54%。而且消费者对维修店的服务品质和信任也明显提升。此外,车主在4S店支出的保养、维修费用从2017年的平均2450元降至2018年的1956元。

  从这些数据可以看出,越来越多的消费者正在抛弃4S店,即便车子还在保修期。而依然在4S店维修保养的车主花的钱也越来越少,这说明4S店让车主做那些用处不大,价格却不便宜的保养的忽悠手段越来越不灵了。

  以前人们认为4S店就是专业和品质的代名词,但是随着一次又一次4S店坑害消费者的事件被曝光,随着车主们对车的了解不断加深,再加上一些维修店也越来越专业而且价格上便宜很多。越来越多的车主正在用脚投票。不过范儿要提醒广大车主,在维修店做保养没有问题,但是要找正规、专业的维修店,并且要保留好各种单据和发票。

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